LE PAYS DE LA PETITE REINE

HOLLANDE - 1 MOIS ET UNE SEMAINE - 201 KILOMETRES

THE LAND OF THE LITTLE QUEEN 
HOLLAND - 1 MONTH AND A WEEK - 201 KILOMETERS
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LA TIERRA DE LA REINA POCO 
HOLANDA 1 MES Y UNA SEMANA - 201 KILÓMETROS
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  • Dès l'entrée en Hollande nous sentons une différence d'ambiance. Les gens semblent plus détendus et l'on nous adresse des sourires.

Si en Allemagne nous avions des pistes cyclables ici ce sont de véritables routes qui sont réservées aux vélos. Le bitume est sans défaut. Notre équipement peut être doublé sans problème.

  • Nous cherchons dès la frontière franchie un camping. Des panneaux en indiquent plusieurs. Nous allons au premier qui se trouve à trois kilomètres de notre itinéraire. Il est en pleine campagne. Le terrain est boisé. Les sanitaires sont neufs et agréables. Nous allons rester une journée.

En matinée nous allons au village De Lutte situé à quatre kilomètres. Les maisons en briques et les jardins sont soigneusement entretenus. Les rues sont propres. Les habitants nous disent bonjour.

  • 16 septembre la température matinale commence à être fraîche.

Pour aller à Almédo nous roulons sur de larges pistes cyclables. Nous croisons ou nous nous faisons dépasser par des cyclistes de tous âges. Ici les jeunes n'ont pas d'engins motorisés. Ils roulent en groupe en revenant des collèges ou des écoles primaires. Les plus petits sont souvent dotés de brassières luminescentes sur lesquelles des panneaux de code de la route sont imprimés. Nous notons que les cyclistes et piétons sont toujours prioritaires sur les voitures sauf en cas de signalisation particulière. (feux, stop ).

  • Ne tourne pas la tête
  • 14 heures. Nous sommes à casser la croûte sur le bord de la route lorsqu'un camion s'arrête à une trentaine de mètres derrière nous. Le conducteur ouvre le toit automatique de son plateau puis actionne une grue à pinces vers le sol. Il soulève une cloche, la pose sur le coté puis soulève quelque chose. Je comprends qu'il va enlever le cadavre d'un animal. J'invite Bernadette à ne pas regarder de ce coté. Elle ne saisit pas tout de suite ce que je dis et s'aperçoit trop tard qu'on enlève un veau mort. Elle semble hésiter à continuer de manger son casse croûte. Quelques minutes plus tard le conducteur du camion qui a visiblement compris la scène et s'en est amusé passe près de nous et donne un coup de klaxon bref.
  • Encore des problèmes mécaniques
  • Avant de repartir je remets en place le bardas posé sur la flèche. Deux kilomètres plus loin il est encore de travers. Je constate qu'à nouveau la flèche est brisée au niveau de la soudure. (le métal suite aux chauffes successives a perdu de sa rigidité et casse). Je pose une attelle (avec le manche de la pelle US). La ville d'Almédo est à 11 kilomètres. Nous y arrivons sans rupture totale. Dans la première station service on nous fait une soudure. Je doute qu'elle tiendra longtemps. Au moment de remonter sur le tandem je vois une roue de la remorque presque à plat. Je regonfle avec l'appareil portable de la station et vérifie la pression de l'autre roue. Je suis à reposer le gonfleur à sa place lorsque se produit une détonation. C'est le pneu droit qui vient d'éclater. Des rires fusent d'un bar situé de l'autre coté de la rue. Ce sont trois jeunes gens qui sont amusés de notre malheur. Je leur fais comprendre que ce n'est pas sympathique. Pris de remords ils viennent s'excuser et m'aident à démonter la roue. Un automobiliste obligeant m'emmène chez un marchand de cycles. J'y achète deux roues complètes. La première paire n'a pas démérité.

Le marchand de cycles nous a indiqué un hôtel (un peu cher). Compte tenu de l'heure, la nuit tombe, nous n'avons guère le choix. Nous donnons les 67 € et cela les vaut. Nous disposons d'une douche mais aussi d'une baignoire séparée. Les sels de bains sont fournis.

  • Enfin une vraie réparation
  • La nuit a été bonne. Nous partons sous un soleil réchauffant. Tout irait pour le mieux si en fin de matinée des crissements sinistres ne se faisaient pas entendre. La flèche de la remorque est à nouveau cassée. Une fois encore je mets une attelle. Au premier village nous demandons chez un concessionnaire Peugeot si l'on peut nous faire quelque chose de sérieux et renforcé. Celui qui semble être le chef d'atelier prend l'affaire en main. Après avoir enlevé les trois à quatre centimètres gangréné par les soudures il fait manchon métallique et y insère après ébarbage et limage les deux bouts de la flèche. Il finit par des soudures impeccables aux extrémités du manchon. Voilà enfin un travail sérieux d'accompli. Au moment de régler il nous dit que c'est la contribution d'un concessionnaire Peugeot (marque française) à notre voyage.

A Deventer nous arrêtons dans un petit camping aux installations minimales. Pas cher. La douche chaude est avec un supplément de 50 centimes d'€uro. Malgré ce confort rudimentaire nous nous y accordons une journée de repos.

  • Lors de la visite de la cathédrale nous sommes surpris de voir près du choeur des tables et des chaises destinées à une réception. Une pièce latérale est équipée de fourneaux, cafetières etc... Il semblerait que le clergé, hors les offices, trouve par le biais de locations le moyen de faire effectuer les travaux dont l'édifice a besoin. Le reste de la ville est sans intérêt. Le centre est toutefois vivant grâce aux nombreuses terrasses des cafés et restaurants.

Les deux journée avant d'arriver dans les environs d'Amsterdam se passent bien. Nous faisons un camping sauvage. A Blaricum, commune aisée de la banlieue d'Amsterdam nous trouvons un camping. Nous y resterons 32 jours avant de prendre l'avion pour Bombay en Inde.

  • Amsterdam
  • Pour rejoindre Amsterdam où nous allons plusieurs fois nous prenons le bus puis le métro. Ce dernier arrive dans le centre ville. A la gare, sur un parking spécialement aménagé, des centaines de bicyclettes. Les gens des banlieues viennent en train avec leurs vélos qui sont autorisés dans les trains. Les extrémités des wagons sont spécialement aménagées en espace, sans siège, pour que les cycles puissent être transportés sans gêner les passagers.

Le Vieil Amsterdam est très animé. Une foule cosmopolite et colorée déambule dans les rues et sur les boulevards. Les restaurant pratiquent toutes les cuisines du Monde. Les immeubles plongent leurs murs dans eaux des canaux (aux eaux parfois verdâtres et encombrées de déchets). Comme tous les ports, qu'ils soient du sud ou nord Amsterdam aime à se laisser aller. C'est aux dires de beaucoup ce qui fait son charme. Le reste de la ville plus conventionnel et souvent très moderne offre moins d'intérêt. Trop éloignés dAmsterdam (35 kms) et manquant de moyens de transport pour rester la nuit nous rentrons à chaque fois à Blaricum avec les derniers métro et bus. Dommage...

Once in Holland we feel a difference in the atmosphere. People seem more relaxed and we address us smiles.

If in Germany we had cycle tracks here are real roads which are reserved for bikes. The bitumen is flawless. Our equipment can be doubled without problem.

We are looking for from the border crossed a campsite. Signs show several. We go to the first located three kilometres from our itinerary. It is in the countryside. The land is wooded. The bathroom is new and Nice. We'll stay a day.

In the morning we go to the wrestling village located four kilometers. The brick houses and gardens are carefully tended. The streets are clean. Locals say us Hello.

16 September morning temperature begins to be fresh.

To go to Almedo we roll on wide paths. We crossed or we are overtaken by cyclists of all ages. Here young people have no motor. They roll into a group returning primary schools or colleges. Children often have of luminescent lifejackets where traffic signs are printed. We note that the cyclists and pedestrians have always priority over cars except in case of special signage. (lights, stop).


   Don't turn the head
14 hours. We are to break the crust on the side of the road when a truck stops about 30 meters behind us. The driver opens the automatic roof of his tray and then operates a tongs crane toward the ground. It raises a Bell, laying on the side and then lift something. I understand that it will remove the dead body of an animal. I invited Bernadette to not look on that side. She does not immediately grasp what I am saying and realize too late that we remove a dead calf. She seems reluctant to continue eating his snack. A few minutes later the driver of the truck who clearly understood the scene and fun in going on near us and give a short Horn. 


   Yet mechanical problems
Before leaving I put back the bardas posed on the arrow. Two kilometres further it is still wrong. I see that again the arrow is broken at the level of the weld. (following successive heating metal has lost its stiffness and breaks). I put a splint (with the handle of the shovel US). The city of Almedo is 11 km. We do without break. Made us a weld in the first service station. I doubt that it will take a long time. At the moment to get back on the tandem I see a wheel of the trailer almost flat. I reinflates with the portable device of the station and check the pressure of the other wheel. I'm at rest the inflator in its place when occurs a detonation. It's the right tire that just burst. Laughter burst forth a bar located on the other side of the street. These are three young people who are amused by our misfortune. I understand that is not friendly to them. Remorseful they come to apologize and help me to remove the wheel. An obliging motorist takes me to a merchant of cycles. I buy two complete wheels. The first pair was not unworthy.
The cycles dealer told us a (somewhat expensive) hotel. Given the hour, night falls, we have little choice. We give the €67 and it's worth it. We have a shower and a separate bath. Bath salts are provided.


     Finally a real repair night was good. We leave in the sun warming. Everything would be better if in the late morning of the sinister screeching did not hear. The arrow of the trailer is broken again. Once again I put a splint. At the first village we call a Peugeot dealer if we can do us something serious and reinforced. That seems to be the head of the workshop takes the matter in hand. After removing the three to four centimetres plagued by welds it is metal sleeve and inserts are after trimming and filing the two ends of the arrow. He eventually impeccable welds at the ends of the sleeve. There are some serious work done. At the time of settling it tells us that it is the contribution from a dealer Peugeot (French brand) to our trip. 
At Deventer we stop in a small campsite to minimum facilities. Not expensive. Hot shower is a surcharge of 50 cents to€ uro. Despite this rudimentary comfort we there are a day of rest.
During the visit of the Cathedral we are surprised to see close to the choir of tables and chairs for a reception. A side piece is equipped with stoves, coffee makers etc... It would seem that the clergy, out of offices, find a way to do the work which the building needs through rentals. The rest of the city is without interest. However, downtown is alive thanks to the terraces of the cafés and restaurants. 
The two day before arriving in the vicinity of Amsterdam are going well. We do a wilderness camping. At Blaricum, common easy in the suburbs of Amsterdam we find a campsite. We will remain 32 days before flying to Bombay in India. 



     Amsterdam
To reach Amsterdam where we're going several times we take the bus then the subway. The latter arrives in the city center. The station, on a specially designed parking lot, hundreds of bicycles. People from the suburbs come train with their bikes which are permitted on trains. The ends of the cars are specially designed in space, without a seat, so that cycles can be carried without disturbing the passengers. 
The old Amsterdam is very lively. A cosmopolitan and colorful crowd strolls in the streets and on the boulevards. Restaurant practice all the cuisines of the world. Buildings plunge their walls in waters of the channel (to sometimes greenish and congested of waste waters). As all ports, be they from the South or North Amsterdam likes to indulge. It is according to many part of its charm. The rest of the city more conventional and often very modern offers less interest. Too far dAmsterdam (35 kms) and missing of means of transport to stay the night we go to Blaricum with the latest subway and bus each time. Too bad...




Una vez en Holanda nos sentimos una diferencia en la atmósfera. Las personas parecen más relajadas y nos dirigimos nos sonríe.

Si en Alemania tuvimos aquí las pistas para bicicletas son caminos reales que están reservados para bicicletas. El betún es impecable. Nuestro equipo se puede duplicar sin problema.

Estamos en busca de la frontera cruzó un camping. Muestran varios signos. Vamos al primera situado a tres kilómetros de nuestro itinerario. Es en el campo. La tierra es enselvada. El baño es nuevo y bonito. Nos quedaremos un día.

En la mañana nos vamos a la aldea de lucha libre ubicada a cuatro kilómetros. Las casas de ladrillo y los jardines están cuidados con esmero. Las calles están limpias. Los lugareños nos dicen Hola.

Mañana 16 de septiembre la temperatura empieza a ser fresco.

Para ir a Almedo furula en caminos ancho. Cruzamos o nos estamos superados por ciclistas de todas las edades. Aquí los jóvenes no tienen motor. Que ruedan en un grupo volviendo a escuelas o colegios. Los niños tienen a menudo de chalecos luminiscentes donde aparecen señales de tráfico. Tomamos nota de que los ciclistas y los peatones tienen siempre prioridad sobre los coches salvo en el caso de señalización especial. (luces, parada).


    No gire la cabeza
14 horas. Estamos para romper la corteza en el lado de la carretera cuando una parada de camiones cerca de 30 metros detrás de nosotros. El conductor abre la azotea automática de su bandeja y entonces opera una grúa pinzas hacia el suelo. Levanta una campana, colocar en el lado y luego levantar algo. Entiendo que se retire el cuerpo de un animal. Invité a Bernadette que se ven en ese lado. Ella inmediatamente agarre lo que estoy diciendo y se dan cuenta demasiado tarde que nos quite un becerro muerto. Ella parece reacia a continuar comiendo su merienda. Pocos minutos después el conductor del camión que entiende claramente la escena y la diversión en ir cerca de nosotros y dar un cuerno corto. 


    Sin embargo los problemas mecánicos
Antes de salir vuelva a poner bardas colocadas sobre la flecha. Dos kilómetros más lejos está todavía mal. Veo que otra vez la flecha rota en el plano de la soldadura. (tras calentamiento sucesivos metal ha perdido su rigidez y se rompe). Le puse una tablilla (con el mango de la pala U.S.). La ciudad de Almedo está a 11 km. Lo hacemos sin descanso. Nos hizo una soldadura en la primera estación de servicio. Dudo que llevará mucho tiempo. En el momento para volver sobre el tándem veo una rueda del remolque casi plana. Me reinflates con el dispositivo portátil de la estación y controlar la presión de la otra rueda. Estoy en reposo el dispositivo de inflado en su lugar cuando se produce una detonación. Es el neumático derecho que acaba de estallar. Risa elevan un bar situado al otro lado de la calle. Estas son tres jóvenes que se divierten por nuestra desgracia. Entiendo que no es agradable para ellos. Arrepentidos que vienen a pedir disculpas y que me ayude a quitar la rueda. Un automovilista complaciente me lleva a un mercader de ciclos. Comprar dos ruedas completas. El primer par no era indigno.
El distribuidor de ciclos nos dijo un hotel (algo caro). Dada la hora, cae la noche, tenemos otra opción. Le damos el 67 € y merece la pena. Contamos con una ducha y una bañera separadas. Sales de baño son proporcionados


   Finalmente una noche reparación real fue buena. Dejamos en el calentamiento del sol. Todo sería mejor si en la mañana de la siniestra chirridos no escuchó. La flecha de la caja se rompe otra vez. Una vez más pongo una férula. En el primer pueblo que llamamos un distribuidor Peugeot si podemos hacer algo serio y reforzado. Esa parece ser que la cabeza del taller toma el asunto en mano. Después de quitar los tres a cuatro centímetros plagado de soldaduras es manga metal y son después de recortar y limar los dos extremos de la flecha. Él eventualmente impecable soldaduras en los extremos de la manga. Hay algunos trabajos serios. En el momento de resolver nos dice que es la contribución de un concesionario Peugeot (marca francesa) a nuestro viaje. 
En Deventer, paramos en un pequeño camping a instalaciones mínimas. No es caro. Ducha de agua caliente es un recargo de 50 centavos a€ uro. A pesar de esta rudimentaria comodidad estamos allí un día de descanso.
Durante la visita de la catedral nos sorprendemos al ver cerca del coro de mesas y sillas para una recepción. Una pieza lateral está equipada con los fabricantes de estufas, café etc.... Parece que el clero, fuera de las oficinas, encontrar una manera de hacer el trabajo que necesita el edificio a través de alquileres. El resto de la ciudad es sin interés. Sin embargo, centro de la ciudad está viva gracias a las terrazas de los cafés y restaurantes. 
Dos días antes en las inmediaciones de Amsterdam van bien. Hacemos un campamento del desierto. En Blaricum, común que fácil en las afueras de Amsterdam nos encontramos con un camping. Seguirá siendo 32 días antes de volar a Bombay en la India


   Amsterdam
Para llegar a Amsterdam donde vamos varias veces tomamos el autobús y luego el metro. Este último llega en el centro de la ciudad. La estación, en un aparcamiento diseñado especialmente, cientos de bicicletas. Gente de los suburbios de tren con sus bicicletas que se permiten en los trenes. Los extremos de los coches se diseñan especialmente en el espacio, sin asiento, para que los ciclos pueden realizarse sin molestar a los pasajeros. 
Old Amsterdam es muy animado. Una multitud cosmopolita y colorida paseos en las calles y los bulevares. Restaurante la práctica todas las cocinas del mundo. Edificios hunden sus paredes en aguas del canal (a veces verdosas y congestionadas de las aguas residuales). Como todos los puertos, sean del sur o del norte Amsterdam le gusta disfrutar. Es de acuerdo a muchas parte de su encanto. El resto de la ciudad más convencional y a menudo muy moderno ofrece menos interés. Demasiado dAmsterdam (35 kms) y falta de medios de transporte a la noche vamos a Blaricum con bus y metro más cada vez. Muy mal...










Amsterdam - tranquility along the channel


Ámsterdam - tranquilidad a lo largo del canal









Amsterdam - centre


Amsterdam - centro
  • Comment rejoindre l'Inde ?
  • Il nous faut trouver la compagnie aérienne qui va pouvoir nous transporter vers l'Inde avec notre matériel.

Plusieurs agences de tourisme visitées nous demandent des prix exorbitants pour la remorque 37 € le kilo (le double de ce que nous avons à payer pour nous deux). Nous allons donc à l'aéroport international de Schipol. Au guichet d'Air France nous sommes très aimablement reçus. Les tarifs des billets sont abordables mais le transport de la remorque reste problématique et cher en bagages hors fret. On nous indique un transitaire qui en léger différé peut effectuer le transport à moindres frais. Chez KLM on nous confirme que les tarifs Air France sont plus bas. Ils nous disent aussi de nous adresser au transitaire (le même). Chez ce dernier nous sommes reçus par une jeune fille qui parle français (elle s'appelle Désirée Leroy, son grand père était français). Après de savants calculs la remorque peut être transportée à Bombay pour 300 €. Mieux elle sera enlevée au camping de Blaricum sans supplément. La proposition est valable un mois.

  • Un avant goût de l'administration indienne
  • Pour les visas nous devons aller à De Haag ( La Haye) en passant par Amsterdam et Schipol. Deux heures sont nécessaires.

A l'Ambassade d'Inde dès l'ouverture il y a foule. Après avoir rempli des formulaires nous attendons patiemment notre tour (3 heures). Des gens qui viennent de déposer leurs demandes disent recevoir leurs visas dans l'après-midi. Nous pensons (naïvement) qu'il en sera de même pour nous. Hélas, comme nous ne sommes pas résidents en Hollande il faut que l'Ambassade indienne de Paris donne son accord. Nous devons donc payer 30 € chacun pour cette formalité en sus des 50 € de visas. On nous demande d'ajouter pour les deux téléx 60 €. En fin nous devrons revenir la semaine prochaine (le jeudi nous est-il spécifié).

  • La semaine suivante lorsque nous nous présentons les bureaux sont fermés pour cause d'anniversaire de Ghandi. Le gardien nous dit de revenir demain matin.

N'ayant pas envie de refaire le trajet ce soir et demain matin nous allons dans un hôtel peu éloigné. Le reste de la journée se passe à visiter Den Haag sans trouver à la capitale
hollandaise de charme spécifique.

  • A 8 heures 30 nous sommes au consulat d'Inde mais des gens sont arrivés avant nous. On nous fait remplir à nouveau les papiers. Heureusement les précieux sésames sont arrivés de Paris. Dans l'après-midi nous récupérons nos passeports munis des (chers) visas.
  • La grippe de Bernadette cause de retard
  • Les nuits sous la tente sont fraîches. Les journées souvent pluvieuses. Les températures varient de 9 à 11°. Ce qui devait arriver se produit.

5 octobre. Après une énième nuit très humide Bernadette a une poussée de fièvre. Les symptômes font craindre une grippe. Vers 17 heures je demande à un voisin qui parle français d'appeler un docteur en ne disant rien à Bernadette qui refuserait. Une demi-heure plus tard un médecin urgentiste (une femme) arrive en compagnie d'un infirmier. Après examen, la toubib - à quatre pattes dans la tente - confirme que c'est bien une grippe et pas une petite. Elle parle d'hospitalisation mais Bernadette refuse.
Bien que ce soit interdit par leur règlement le médecin et l'infirmier m'emmènent avec leur voiture jusqu'à l'hôpital ou ils sont basés. J'y achète les médicaments prescrits (il est vendu exactement la prescription, rien de plus) puis on me ramène au camping. Je m'empresse de donner les potions et cachets. Il n'y a plus qu'à attendre les effets. La toubib, dans sa prescription, faute d'hospitalisation a conseillé d'aller à l'hôtel mais Bernadette ne veut rien entendre.

  • La nuit a été très pluvieuse. Grâce aux couvertures prêtées par le gérant du camping nous n'avons pas trop senti l'humidité. Dans la matinée de demande à avoir un mini chalet pour 20 € figurant au tarif de 30 €. On me l'accorde pour 25 €.

Le chalet grâce au réchaud est à bonne température et surtout nous n'avons plus l'humidité. Les lits de 60 cm ne sont pas très confortables mais nous sommes mieux qu'au niveau du sol.

How to join the India?

We must find the airline that will be able to transport us to the India with our material.

Several tourism agencies visited ask exorbitant prices for the trailer €37 the kilo (double of what we have to pay for us both). So let's to Schipol international airport. At the Air France counter we are very kindly received. The ticket prices are affordable, but transport of the trailer remains problematic and expensive luggage off cargo. It tells us a forwarder that slightly delayed can transport cheaply. Confirmed us that Air France fares are lowest at KLM. They also tell us to go to the (same) forwarder. In the latter we are welcomed by a young girl who speaks french (her name is Désirée Leroy, his grandfather was french). After scholars calculations can be transported to Bombay for €300. Better she will be kidnapped at the campsite of Blaricum without supplement. The proposal is valid one month.

A taste of Indian administration

For visas we go to of Haag (the Hague) via Amsterdam and Schiphol. Two hours are required.

The Embassy of India at the opening he's a crowd. After completing forms we patiently await our turn (3 hours). Of the people who come to file their applications say receive their visas in the afternoon. We believe (naively) that it will be the same for us. Unfortunately, as we are not resident in the Netherlands must the Indian Embassy Paris agrees. So we must pay €30 each for this formality in addition to the €50 visas. We are asked to add to the two telex €60. In the end we will have to come back next week (Thursday us is specified).


   The next week when we go the offices are closed due to birthday of Gandhi. The guard told us to come back tomorrow morning. 
Having no desire to repeat the ride tonight and tomorrow morning we will in a nice hotel. The rest of the day goes to visit Den Haag without finding the capital
Dutch specific charm.
At 8: 30 a.m. We at the Consulate of India but people arrived before us. Made us the paperwork again. Fortunately the precious sesames arrived from Paris. In the afternoon we get our passports with visa (expensive). 


    Bernadette flu cause of delay
The nights in a tent are cool. The often rainy days. Temperatures range from 9 to 11 °. Whatever happens happens. 
5 October. After an umpteenth night very wet Bernadette got a fever. Symptoms are fear a flu. Around 5 pm I ask a neighbor who speaks french to call a doctor by saying nothing to Bernadette, who refused. Half an hour later a physician (a woman) arrives in the company of a nurse. After review, doc - on all fours in the tent - confirms that this is flu and not a small one. She talks of hospitalization but Bernadette refuses.
Although it is forbidden by their rules of the doctor and the nurse take me with their car to the hospital or they are based. I buy prescription drugs (it is sold exactly the prescription, nothing more) then it takes back me to the campsite. I hasten to give pills and potions. There is more to wait for effects. The doctor, in his prescription, without hospitalization was advised to go to the hotel but Bernadette doesn't want to hear.
Has been a very rainy night. Through the covers on loan from the owner of the campsite we felt too much moisture. On the morning of request to have a mini cottage for €20 appearing at the rate of €30. We so for €25.
The cottage through the stove is at the right temperature and especially we have more moisture. 60 cm beds are not very comfortable, but we are better than at the ground level.   



¿Cómo unirse a la India?

Debemos encontrar la aerolínea que será capaz de transportarnos a la India con nuestro material.

Varias agencias de turismo visitadas pedir precios exorbitantes el remolque 37 € el kilo (doble de lo que tenemos que pagar nosotros dos). Así que vamos para el aeropuerto internacional de Schipol. En el mostrador de Air France nos nos recibió muy amablemente. Los precios de las entradas son asequibles, pero transporte de remolque sigue siendo problemático y costoso equipaje de carga. Nos dice un promotor que ligeramente retrasado puede transportar barato. Confirmado nos que Air France tarifas son más bajas en el KLM. También nos dicen que vaya al transportista (igual). En este último estamos recibimos por una chica joven que habla francés (su nombre es Désirée Leroy, su abuelo era francés). Después sabios cálculos pueden transportarse a Bombay por 300 €. Mejor será ser secuestrada en el camping de Blaricum sin suplemento. La propuesta es válida un mes.

Un gusto de la administración India

Para visas vamos a de Haag (la haya) vía Amsterdam y Schiphol. Se necesitan dos horas.

La Embajada de India en la apertura es una multitud. Después de completar las formas esperamos pacientemente nuestro turno (3 horas). De las personas que acuden a presentar sus aplicaciones dicen recibir sus visas por la tarde. Creemos que (ingenuamente) que será el mismo para nosotros. Por desgracia, ya que no somos residentes en los países bajos debe la India Embajada de París está de acuerdo. Tan debemos pagar 30 € para este trámite, además de las visas de 50 €. Se nos pide agregar a telex dos 60 €. Al final tenemos que volver la semana que viene (jueves nos está especificado).


   La próxima semana cuando salimos las oficinas están cerradas debido al cumpleaños de Gandhi. El guardia nos dijo que volver mañana. 
No tener ningún deseo de repetir el viaje esta noche y el mañana por la mañana estaremos en un hotel agradable. El resto del día va a visitar a Den Haag sin encontrar la capital
Holandés encanto específico.
8:30 en el Consulado de la India pero la gente llegó antes que nosotros. Nos hizo el papeleo otra vez. Afortunadamente los sesames precioso llegaron desde París. En la tarde tenemos nuestros pasaportes con visa (caro). 


  Causa de la gripe de Bernadette de retraso
Molan las noches en una tienda de campaña. Los días lluviosos a menudo. Las temperaturas oscilan entre 9 y 11 °. Lo que pasa. 
5 de octubre. Después de una enésima noche Bernadette muy húmeda tiene una fiebre. Los síntomas son miedo a una gripe. Alrededor 17:00 que pido a un vecino que habla francés para llamar a un médico por no decir nada a Bernadette, que se negó. Media hora más tarde un médico (mujer) llega en compañía de una enfermera. Después de la revisión, doc - a cuatro patas en la tienda - confirma que es gripe y no una pequeña. Ella habla de hospitalización pero Bernadette se niega.
Aunque está prohibido por sus reglas del médico y la enfermera me llevara con su coche al hospital o se basan. Comprar medicamentos recetados (se vende exactamente la receta, nada más) y luego nuevamente me lleva hasta el camping. Me apresuro a dar píldoras y pociones. Hay que esperar efectos. El médico en su prescripción, sin hospitalización fue aconsejado para ir al hotel pero Bernadette no quiere oír.
Ha sido una noche muy lluviosa. A través de las cubiertas prestadas por el dueño del camping nos pareció demasiada humedad. En la mañana de la petición para que una cabaña mini por 20 € en la tarifa de 30 €. Nos que por 25 €.
Es la casa de campo a través de la estufa a la temperatura adecuada y sobre todo tenemos más humedad. camas de 60 cm no son muy cómodas, pero estamos mejores que en el nivel del suelo.   









Camping of Blaricum - it's cold in October


Camping de Blaricum - es fría en octubre
  • Préparation pour le départ
  • 13 octobre. Bernadette allant mieux nous allons à l'aéroport de Schipol. Nous achetons nos billets chez Air France puis faisons les formalités chez GWV pour l'expédition de la remorque. L'attente pendant une heure du bus à Amsterdam se fait dans le froid. Il nous semble que nous avons de la température. Au camping nous allumons vite fait le gaz dans le chalet.

15 octobre. Par prudence nous ne laissons pas le réchaud à gaz allumé la nuit. Ce matin il fait 5° à l'intérieur du chalet.

  • 16 octobre. Le chalet ayant été retenu de longue date pour trois jours nous retournons dans la toile de tente pour la même durée. Pour éviter le froid et les courants d'air je fais un petit mur de feuilles mortes tout autour de la tente. C'est peu de chose mais assez efficace. Dans la journée nous achetons de nouveaux duvets, plus chauds et confortables que les précédents.

20 octobre. Le tandem et la remorque sont enlevés par le transitaire. Nous nous sentons subitement légers.

  • 22 octobre. Nous quittons le camping. Nous restons la journée à Amsterdam puis rejoignons l'aéroport de Schipol. Nous y passons la nuit à boire, à manger, à arpenter le grand hall. Nous changeons des €uros en roupies à la parité de 1/47,2.

23 octobre. Nous sommes les premiers devant les guichets d'embarquement. Pour rejoindre Bombay nous devrons changer d'avion à Roissy Charles de Gaulle.

  • La Hollande mérite d'être visitée et revisitée. Nous y reviendrons certainement
  • Nous avons aimé

l'accueil des habitants et leur politesse
les larges et belles pistes cyclables
le respect scrupuleux du code de la route par les conducteurs
la vieille ville d'Amsterdam avec ses qualités et ses défauts

  • Nous n'avons pas aimé

la vie trop chère
le camping de Blaricum trop cher pour les prestations fournies
les pluies d'octobre

Preparation for departure

13 October. Bernadette getting better we go to Schipol airport. We buy our tickets at Air France then make at GWV paperwork for the shipment of the trailer. The wait for an hour for the bus to Amsterdam is in the cold. It seems that we have the temperature. At the campsite we quickly made light gas in the cottage.

15 October. Caution we do not leave the stove on gas overnight. This morning it's 5 degrees inside the cottage.

16 October. The cottage had been withheld for a long time for three days we return to the canvas for the same duration. To avoid the cold and drafty I do a small wall of leaves all around the tent. It is little but quite effective. In the day we buy new, more warm and comfortable duvets as the previous ones.

20 October. The tandem and trailer are removed by the forwarder. We feel suddenly light.

22 October. We leave the campsite. We're day in Amsterdam then join the Schipol airport. We spend the night drinking, dining, pacing the great hall. We change of €uros in rupees to parity of 1/47, 2.

23 October. We are the first in front of the offices boarding. To reach Bombay we will have to change planes at Roissy Charles de Gaulle.


   Holland deserves to be visited and revisited. Will definitely return
We liked
the hospitality of the locals and their politeness
wide and beautiful cycle tracks
the scrupulous respect for the rules of the road for drivers
the old city of Amsterdam with its qualities and its defects
We did not like
too dear life
the campsite of Blaricum too expensive for the services provided
the rains of October


Preparación para la salida

13 de octubre. Bernadette mejorando vamos al aeropuerto de Schipol. Comprar nuestros billetes en Air France luego hacer en papeles GWV para el envío del remolque. La espera de una hora para el bus a Amsterdam es en frío. Parece que tenemos la temperatura. En el camping rápidamente se hicieron luz de gas en la casa de campo.

15 de octubre. PRECAUCIÓN No deje la estufa de gas durante la noche. Esta mañana es 5 grados dentro de la casa.

16 de octubre. La casa había sido retenida durante mucho tiempo tres días que volvemos a la lona para la misma duración. Para evitar el frío y corrientes de aire que hacer un pequeño muro de hojas alrededor de la tienda. Es pequeño pero muy eficaz. En el día que compramos edredones nuevos, más cálidos y cómodos que los anteriores.

20 de octubre. El tándem y el remolque son quitados por el promotor. Nos sentimos de repente luz.

22 de octubre. Salimos del camping. Eres día en Amsterdam entonces Únete al aeropuerto de Schipol. Pasamos la noche bebiendo, comedor, gran sala de estimulación. Cambiamos de €uros en rupias a la paridad de 1/47, 2.

23 de octubre. Somos los primeros frente a las oficinas de embarque. Para llegar a Bombay nos tendrá que cambiar aviones en el aeropuerto de Roissy Charles de Gaulle.


  Holanda merece ser visitado y revisitado. Definitivamente se volverá
Nos ha gustado mucho
la hospitalidad de los lugareños y su cortesía
amplio y hermoso ciclo pistas
el escrupuloso respeto a las reglas de la carretera para los conductores
la antigua ciudad de Amsterdam, con sus cualidades y sus defectos
No le gustaba
muy estimada vida
el camping de Blaricum demasiado caro para los servicios prestados
las lluvias de octubre